Les News
- Détails
- Mis à jour : 3 janvier 2020
Merci d'avoir été présent à notre réunion d'information - Sécurité des Vols. Nous espérons que la saison va pouvoir continuer aussi bien qu'elle a commencé.
Pour ceux qui n'étaient pas présents et pour petit rappel pour les autres, voici les points abordés lors de cette réunion:
- Présentation du DTO (Declared Training Organism)
---> Sebastien JEGO : Responsable DTO
---> Jacques SAADA : Responsable Pédagogique
---> Christian GOURDON : Responsable Prévention Sécurité
---> Alain AUDEBERT : Chef Pilote
- Présentation des incidents survenus en France depuis Mai 2019
---> 55 Incidents déclarés (sur le REXFFA)
---> Nous vous conseillons de lire quelques-uns de ces Retour d'Expérience (REX) via le lien suivant : https://rexffa.fr/publicreport/index
- Présentation des Cresna et Cresag
---> Ces comptes-rendus anonymes ont a peu près le même rôle que les REX, sauf que c'est de manière officiel. Vous trouverez le lien pour les CRESAG ci dessous.
https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/sites/default/files/Formulaire_aviation_generale.pdf
N'hésitez pas à me contacter directement si vous souhaitez avoir plus d'information sur la manière de remplir ces documents.
---> Nous souhaitons aussi mettre en place au club un classeur CRESAG qui permettra à n'importe quel pilote de consulter les Comptes-Rendus d'autres pilotes pour le terrain de Quiberon.
- Courriers de la FFA
---> Nous essayons aussi souvent que possible de vous faire suivre les courriers d'information de la FFA. Le lien est souvent disponible dans Open-Flyer, dans l'encadré "Quiberon Air Club", en haut à gauche du planning.
---> Voici le dernier concernant la propreté des pare-brises:
https://www.ffa-aero.fr/SITEFFAPROD_WEB/sarbacane/RP2%20Jul19%20Parebrise%20propre.pdf
---> Voici un autre courrier intéressant, sur la sécurité des vol:
https://www.ffa-aero.fr/SITEFFAPROD_WEB/sarbacane/RP3%20Aug19%20Portail%20se%CC%81curite%CC%81.pdf
- Petit rappel de la réglementation et des bonnes attitudes à adopter:
---> Depuis quelques années maintenant, lorsqu'il se trouve à bord de l'aéronef, l'utilisation du transpondeur est obligatoire.
---> Pensez à lire les NOTAM d'un terrain, même lors d'un vol local.
---> Attention à l'utilisation de la Radio. Pensez à quitter avant de changer de fréquence. Ecoutez, pour avoir conscience de la situation autour de vous.
Nous vous conseillons de lire cet article:
https://securitedesvols.aero/productions/culture-aero/utilisation-defaillante-de-la-radio-et-quasi-collision?fbclid=IwAR2uv3cmz2VSh7Rur66a5yYh53kpFa2OjgeSwAf-h0QW6757kT4meEbUtVw
---> Lorsque le contrôle ou le service d'information vous demande de confirmer une information, prenez quelques secondes pour réfléchir à la situation, avant de donner une réponse hâtive.
Nous, Sebastien, Christian, Jacques, Alain et moi-même restons disponible pour répondre à toutes vos questions.
N'hésitez pas à nous contacter.
